Il Consiglio dei Ministri rivede la misura, già contestatissima, del Superbollo. L’imposta aggiuntiva sulle automobili rimane, ma soltanto per quelle con potenze superiori ai 300 cavalli pari a 225 kw. Una bella differenza rispetto alla prima bozza che avrebbe coinvolto tutti i veicoli sopra i 170 cavalli pari a 125 kw. In questo modo rimangono inclusi nella lista delle auto sottoposte all’ulteriore balzello soltanto quelle che possono a ragione essere incluse nella categoria “lusso”.
La Audi A8 del premier, tanto per fare un esempio, dovrà pagare un’imposta aggiuntiva sul bollo, un Alfa Mito 1.4 non vedrà crescere l’importo della tassa oltre i livelli attuali. Una misura che rispetta, almeno in questa formulazione, un principio di equità anche se i proprietari di auto di lusso e di SUV, i segmenti D e E, non saranno contenti.
La misura, seppure di entità non straordinaria, aveva scatenato la reazione indignata delle associazioni dei consumatori e dell’opinione pubblica ed è stata ad un passo dal ritiro completo già in Consiglio dei Ministri, vedremo nei prossimi giorni se sopravviverà ai lavori del Senato.
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accappiii
30 giu 2011 - 23:51 - #1che senso hanno auto con meno di 300 cv a parte la smart?
caligola
01 lug 2011 - 00:25 - #2Meglio, ma non colpisce i SUV così come quella prima non colpiva SOLO i SUV. E’ solo un modo per fare cassa, ma almeno non è ingiusto… in fin dei conti chi ha un’auto da 300 cv o più può ben permettersi un bollo aggiuntivo.
oracipensoio
01 lug 2011 - 01:32 - #3È il senso di questa stupida tassa ad essere sbagliato.
Tasslehoff Burrfoot
01 lug 2011 - 01:32 - #4Meglio? Ma per piacere… anche chi ha un’auto da 170CV si può permettere una tassa ad hoc, torniamo con i piedi per terra plz…
Chi ha un’auto da 170CV si merita un superbollo, chi ce l’ha da 300CV un ultrabollo e magari qualche controllino extra da parte dell’agenzia delle entrate, chissà quante Bentley “aziendali” salterebbero fuori :
Tasslehoff Burrfoot
01 lug 2011 - 01:35 - #5Il senso di questa tassa? Ma ci stiamo prendendo in giro?
170CV sono oggettivamente eccessivi per un’automobile, sono un evidente indice di lusso che giustamente dovrebbe essere tassato in modo più sostenuto rispetto a un’auto di potenza normale o modesta.
E questo a prescindere dal fatto che ci si trovi o meno in momenti di crisi.
IL CROWDFUNDING SU AFFAR . INFO
01 lug 2011 - 02:37 - #6quindi, lo pagheranno solo Alonso e Vettel quando correranno a Monza :)
Ryo9231
01 lug 2011 - 03:58 - #7Se passa la legge le case costruttrici decideranno se produrre dei v6 da 299 o 301 cavalli….XD
ttt
01 lug 2011 - 10:53 - #8“La misura, seppure di entità non straordinaria, aveva scatenato la reazione indignata delle associazioni dei consumatori e dell’opinione pubblica”
Mi piacerebbe conoscere quale associazione dei consumatori si era indignata per una tassa su auto con più di 170 cavalli!!!
xdrugox
01 lug 2011 - 15:35 - #9le tasse bisognerebbe le mettessero sui soldi che si guadagnano, non su quelli che si spendono, un’auto da 170 cavalli non è un indice di ricchezza, se la puà permettere anche un operaio prendendo un audi A6 usata con poche migliaia di euro, e magari poi rinunciare alle ferie per mantenerla…..non diciamo cazzate per favore
accappiii
01 lug 2011 - 15:39 - #10conosco gente che ha miliardi e non ha auto… o gente che va in giro in panda e magari ha ville con servitù… e conosco gente anche che ha preso cayenne usati a rate in 7 anni che non va in vacanza per tenerlo..
@caligola, non vale la pena risponderti, sei solo ridicolo.
xdrugox
01 lug 2011 - 15:59 - #11è facile fare cassa in questo modo, siamo capaci tutti di sparare sulla massa ed essere sicuri di portare a casa qualcosa…..c’è gente ricchissima che non sa neanche cosa siano le tasse e continuano a rompere le palle sui beni di consumo, vedi benzina per esempio…..uno lavora, fa sacrifici, si priva di altre cose perchè ama avere una macchina che gli dia soddisfazione e lo stato lo tratta come un ricco ? ma in che paese viviamo ? mettiamo una super tassa anche per chi va in vacanza allora, perchè di questi tempi sta diventando un vero lusso….è ora di finirla di chiedere sempre agli stessi
Tasslehoff Burrfoot
01 lug 2011 - 17:20 - #12@xdrugox: un’auto da 170CV non è un indice di ricchezza? Ma dove vive lei? A Montecarlo?
Se un operaio si può permettere un’auto di quella potenza è giusto e sacrosanto che venga tassato più degli altri che scelgono un’auto normale.
Non l’ha certo prescritto il medico che per spostarsi serve tutta quella potenza…
Gli piace la potenza? Benissimo, liberissimo di comprarsi quell’auto, nessuno glielo vieta, ma per lo meno fa il piacere di pagare un bollo più alto.
accappiii
01 lug 2011 - 18:24 - #13@12 probabilmente tu per auto indendi la fiat 600.. ci sono auto che hanno motorizzazioni che come minimo partono da oltre 400 cv.. e stò parlando di coupè.. sai quanto costano quei coupè usati dopo che esce il modello nuovo? tanto quanto una alfa 159 nuova.. secondo te il povero cristo che lavora e mette da parte qualche soldino per tutta la sua vita, non ha il diritto di godersi come gli pare il sudore della fronte? ma chi sei tu per dire che è giusto che paghi di più? secondo te siamo tutti uguali? c’è gente che adora le auto ma purtroppo non può permettersele, salvo occasioni di usati a rate..
l’auto che ho preso per mia moglie ad esempio la cilindrata minima era un 4.700 biturbo, non c’era NULLA di meno, non c’è neanche diesel. nel mio caso una tassa in più o meno non cambia nulla, ma sò già che ci saranno tanti “poveretti” che si stanno mettendo le mani tra i capelli..
caligola
01 lug 2011 - 19:47 - #14@accappii: e perché non varebbe la pena rispondermi? Comunque è evidente che tu non abbia neanche la patente visto che neppure sai di cosa parli. Auto superiori i 300 cv sono di fatto di lusso e decisamente non necessarie. Se uno deve fare il barbone che si compra l’auto che non può permettersi (e fidati che anche in quel caso 300 cv sono tanti) usata, vuol dire che rinuncerà…
170 erano troppo pochi e avrebbero dato uno stop al mercato delle automobili italiane, ma 300 vanno benissimo, anche se di fatto la tassa è la solita tassa e viene giustamente mal percpeita. Almeno non è ingiusta perché colpisce davvero il lusso.
caligola
01 lug 2011 - 19:49 - #15Ma poi cos’è stai scherzando? Auto da 400 cavalli 4.7 biturbo, sì vabbè… o sei ricco o sei un emerita testa di caz/zo (o anche un troll). Visto che parli allora FAI I NOMI. Dimmi un’automobile che NUOVA (ripeto: NUOVA) abbia più di 300 cavalli e costi meno di 50mila euro o comunque possa dirsi una “normale automobile”.
Tasslehoff Burrfoot
01 lug 2011 - 22:13 - #16@accappiii: è inutile che vai a cercare gli estremi per tirare acqua al tuo mulino con esempi da arrampicata sugli specchi, non c’è bisogno di citare una utilitaria ultraeconomica, ci sono dignitosissime berline da 100-120CV (che già sono tanti per un’auto) che sono in grado di garantire sufficiente comfort anche per chi deve affrontare lunghi viaggi o passare gran parte della sua giornata in auto.
Ci sono persino Mercedes e BMW che hanno potenze compatibili con quei limiti, avresti forse il coraggio di dire che non si tratta di beni di lusso?
Inutile che cerchi di travisare il senso delle mie parole, chiunque ha il diritto di godersi il frutto dei suoi sacrifici, infatti nessuno sta negando il diritto di comprarsi qualunque auto, fosse anche una Rolls Royce.
Ma è altrettanto sacrosanto che un bene di questo tipo rappresenta un lusso, quindi è giusto che venga tassato maggiormente secondo un principio fondamentale di giustizia sociale alla base di ogni democrazia.
Un operaio può comprarsi anche una Ferrari usata al prezzo di una Grande Punto, ciò non toglie che la Ferrari è (giustamente) un bene di lusso, la Grande Punto no.
La Grande Punto soddisfa l’esigenza fondamentale di spostarsi e di trasportare persone e oggetti, la Ferrari soddisfa questa esigenza E il capriccio della persona che l’acquista.
accappiii
02 lug 2011 - 00:33 - #17@15 cosa? devo trovarti un’auto che non considero di lusso e che ha più di 300 cv? Opel OPC.. 325 cv..
Ford Focus RS con 350 cv…Tanto per.. Il fatto di lusso va bene per il nuovo, prendersi un 5.000 benzina del 2000 a poco più di 10.000 € è lusso? No, è uno sfizio che qualche povero cristo vuole permettersi. A me ripeto, non mi fa ne caldo ne freddo, la benzina sale, scende, accise, tasse, pace. Ma ci sono quelli che si mettono da parte le 50 euro al mese per comprarsi l’auto tra decine di anni.. Cos’han fatto di male? Semmai mi fa piacere gente che pur non avendo le possibilità, si toglie quel sogno, quello sfizio.. Probabilmente tu usi l’auto solo per andare da A a B spendendo il meno possibile, ma questa tua mancanza di passione per le auto non ti autorizza a dire che questi poveretti hanno comprato qualcosa di “lusso” e vanno tartassati..
Per esempio il vecchio CL 600 di mio padre aveva 367 cv.. Ora guardando su autoscout cosa vale? Meno di una grande punto. Secondo te è lusso? Secondo me proprio NO! è lusso DECADUTO.
Leggo ora la tua sfida dell’auto nuova con più di 300 cv e meno di 50k euro.. Oltre a quelle citate qualche riga sopra aggiungo:Nissan 370Z, Bmw 135i, Infiniti G37, bmw 335i, Mercedes C 350, Mercedes GLK 350.. Poi ripeto: il CL 500 per mia moglie l’ho dovuto prendere perchè le piaceva esteticamente, di motori poi le posso dare pure un 8 cv che tanto a più di 120 km/h non va, ma come motore, mio caro, meno di un CL 500 non c’è.
@16
personalmente non credo che esistano auto dignitose per i miei parametri con i cavalli che tu dici per il semplice fatto che certe caratteristiche vanno di pari passo con i cavalli.. Un altro troll che afferma che comprarsi un RUDERE di decine di anni fa anche a meno di una panda, ma per il fatto che ha più di 300 cv è di lusso.. Giustizia sociale? Quindi secondo te un auto potente è sinonimo di ricchezza? Tempo fa conobbi un tipo bislacco, comprò una 360 Modena e la teneva in garage perchè la benzina costava troppo e aveva speso tutto per comprarla..
Fidati che c’è gente come me che se ne frega altamente della tua tassa da qualche spicciolo da “GIUSTIZIA SOCIALE”, chi veramente viene colpito sei tu, in particolare i tuoi amici della classe impiegata con passione per l’auto che per colpa di emerite teste di bip ci penseranno due volte tra spendere 18.000€ tra una grande punto ( vomito ) o magari un coupè un po datato ma con il suo fascino lontano anni luce da certe utilitarie.. Mi dispiaccio io per loro.. E voi nemmeno ci arrivate!
Pace!
Buonanotte!
Tasslehoff Burrfoot
02 lug 2011 - 10:43 - #18Carissimo accappiii mi pare evidente che gli esempi che tu citi non solo sono estremamente bordeline, ma non cambiano la sostanza dei fatti.
Tu potrai anche non essere d’accordo ma una ferrari ammaccata, con 3 ruote e accartocciata del valore di una panda è cmq un lusso a prescindere dal suo valore commerciale.
Continui a insistere come se il tapino di turno non potesse comprarsi l’auto dei suoi sogni, nessuno gli sta negando questo diritto, ma è giusto che debba pagare di più perchè è appunto uno SFIZIO, esattamente come avere una casa principesca (e c’è gente che conosco che ne ha una pur facendo lavori umili e non avendo entrate pazzesche) o un cane di razza da mille euro e oltre o una moto sportiva o tante altre cose.
Un suggerimento, fregarsene di concetti come la giustizia sociale non è una cosa da sbandierare ai quattro venti e di cui andare tanto fieri, si fa un figura migliore standosene zitti e tenendo certe cose per se…
accappiii
02 lug 2011 - 13:43 - #19@18 Certi personaggi mi fanno troppo ridere.. Ma chi ti credi di essere? Io non stò parlando di Ferrari incidentate ma di berline/coupè VECCHIE di grossa cilindrata che NON SONO DI LUSSO! Non centrano nulla le case, quelli sono beni immobili che non si deprezzano ( o non dovrebbero ) col tempo. Ma se non sai neanche queste differenze cosa parli a fare? Secondo te comprarsi una Grande Punto è GIUSTIZIA SOCIALE mentre una vecchia ammiraglia degli anni 90′ che costa pure meno è lecito pretendere una tassa ? I miei esempi sono Borderline? Assolutamente no. Io stavo parlando di auto nuove e ce ne sono PARECCHIE, se vai a dare una occhiata alle auto usate scoprirai dietro un mondo. Se per te giustizia sociale è impedire a dei poveretti di comprarsi un auto da 10.000€ perchè ha una grossa cilindrata ( la maggior parte poi sono a GPL o metano … ) , allora sei tu che non dovresti andare fiero di questo concetto.
Tasslehoff Burrfoot
04 lug 2011 - 12:44 - #20Anzitutto vedi di moderare i toni, io ho sempre usato un tono civile nelle mie argomentazioni quindi vedi di fare altrettanto.
Vedo che certi concetti sono proprio duri da comprendere, magari viviamo su due mondi diversi… ti consiglio di guardarti un po’ in giro perchè di gente che non si può permettere nemmeno una fiat 600 usata ce n’è un sacco e prima o poi tutti dovremo fare i conti con questo esercito di persone che ha problemi ad arrivare alla fine del mese, altro che “passione per le auto”.
A prescindere da tutte le considerazioni sociali e politiche di questo mondo (che evidentemente fai finta di ignorare) ci sono poi una serie di aspetti ambientali e legati all’utilizzo delle risorse.
Un’auto di grossa cilindrata (nuova o vecchia non importa, credo che su questo concorderai) consuma molte più risorse per Km rispetto a un’auto di piccola cilindrata o con un numero limitato di CV.
Visto che le risorse sono limitate mi pare giusto e doveroso incentivare l’utilizzo di mezzi efficienti e che consumano poco tassando maggiormente i mezzi con basso rendimento e alte spese.
accappiii
04 lug 2011 - 15:26 - #21Guardacaso le vecchie auto di grossa cilindrata sono tutte a GPL o metano… Vogliamo mettere con il 2.0 benzina ? Senza contare che per superare i 300 cv basta un 4.000cc aspirato.. Cosa centra ora l’utilizzo delle risorse? Per produrre l’auto nuova sai quante risorse sprechi rispetto a un’auto usata già prodotta? Se vogliamo fare i discorsi da finti moralisti, eccola servita..
Tasslehoff Burrfoot
05 lug 2011 - 11:48 - #22Tutte le auto usate di grossa cilindrata sono a GPL o metano? Certo, come no… ha forse la sfera di cristallo?
Senza contare tutte le auto potenti (>= 150-170CV) diesel…
Basta un 4lt? Ne parla come se fosse una cilindrata normale, anzi “popolare”…
Torni sulla terra, nel mondo reale la gente fa sacrifici per cose necessarie come una casa, un lavoro, un’auto che permetta di spostarsi per le necessità, non per lo sfizio di un coupè 4000cc da 300CV.
Poi ognuno è libero di comprarsi il suddetto coupè, ma è giusto, doveroso e sacrosanto che venga sommerso di tasse, la giri come vuole ma è un capriccio e come tale va tassato più dei beni necessari.
halifax
13 lug 2011 - 10:18 - #23Concordo perfettamente con le argomentazioni dell’utente accappiii. Non vedo il motivo di tassare il poveretto che voglia togliersi uno sfizio, dopo tanti anni di sacrifici e sogni.
Una via di mezzo sarebbe quella di adottare la supertassa solo alle auto di recente produzione.