E torniamo a parlare di uno degli argomenti più hot di questa stagione: le auto aziendali!
Conferma per il divieto di dedurre i costi per le auto aziendali.
La revisione della deducibilità dei costi relativi alle auto in assegnazione ai dipendenti stabilisce la soppressione del vecchio regime che permetteva la totale deduzione dei costi in caso di assegnazione dell’auto ai dipendenti per la maggior parte del periodo d’imposta. In sostituzione viene ammessa la deduzione dell’importo che costituisce il reddito da lavoro.
Per le auto non assegnate invece, l’emendamento al decreto legge fiscale approvato ieri, conferma che sui costi connessi ad acquisizione ed utilizzo delle auto non assegnate fino all’anno 2005 non sarà più consentito dedurre nulla.
La buon notizia é che le nuove norme in tema di deducibilità non obbligano a calcolare le imposte per il 2006 secondo le nuove disposizioni pur entrando in vigore dal 2006.
Confermato invece l’incremento del valore imponibile del benefit per le auto assegnate in uso ai dipendenti. Per calcolare il valore forfetario va considerato il 50% dell’importo corrispondente a una percorrenza media annua di 15 mila km sulla base del costo chilometrico desumibile dalla tariffa Aci relativa l mezzo di trasporto usato.
Secondo i calcoli del Sole24Ore se si considera un’azienda che nel periodo di imposta 2006 spende per un auto ad uso promiscuo 10.500 euro (6.500 di quota ammortamento e 4.000 di manutenzione e alte voci) l’aggravio é di circa duemila euro. In sostanza il costo ammesso in deduzione si dimezza e così pure lo sconto d’imposta.
Comunque per i dipendenti non serve aspettare molto: per loro la stangata sulle auto aziendali è già arrivata. Parliamo di quei dipendenti che fin da questo mese si sono trovati in busta paga il contraccolpo delle nuove disposizioni sulla tassazione del cosiddetto fringe benefit, anche se il decreto fiscale collegato alla Finanziaria che le contiene, approvato ieri alla Camera, deve ora passare al Senato. Questo significa tra 700 e mille euro l’anno di maggiore imposta per oltre 400mila famiglie, se parliamo solo delle auto a noleggio: fino a 2 milioni, se consideriamo le altre formule di acquisizione dell’auto aziendale. (leggi)
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ermino longoni
29 ott 2006 - 12:03 - #1Calcoli benefit auto aziendale Finanziaria 2007
ste71
03 nov 2006 - 17:42 - #2Soluzione (fino a quando non se ne accorgono): il dipendente si intesta direttamente l’auto o la prende in leasing e presenta il rimborso spese chilometrico che per l’azienda è integralmente deducibile
gabriele p.
06 nov 2006 - 23:59 - #3bravo prodi……
ora, ho 100 euro in meno da spendere ogni mese….
E’ proprio così che l’economia può ripartire !!!
Gian Luca
10 nov 2006 - 16:28 - #4Oltre ai 100€ hai anche gli arretrati da Gennaio 2006.
Bella mossa Prodi !!!!!!!!!
Il bello è che se ti guardi in giro non trovi più nessuno che dice di averlo votato…….
ab
15 nov 2006 - 23:10 - #5Passare dal 30% del costo auto al chilometro al 50% significa aumentare il valore del fringe benefit del + 67% circa!
Anche auto datate e fuori produzione vengono così tassate molto di più.
Ad es. una opel astra sw gasolio del ‘97 ‘vale’ al chilometro 0,40 circa (800 lire circa)X 15.000 chilometri= 6.000 euro annui, di cui:
- OCCORRE DETRARRE DAL FRINGE BENEFIT QUANTO SI
RIMBORSA ALL’AZIENDA - AMMETTIAMO DI DOVER RIMBORSARE 1000 EURO ( PARI A UNA PERCORRENZA media PROPRIA giornaliera DI 15 KM circa, 5475 KM annui)- Pertanto si pagherà:
prima(1800- 1000) = 800 eurox(39% irpef)= -312 euro
ora (3000-1000)= 2000 eurox 39%= -780 euro
(più del doppio in termini di onere sull’imponibile, sparisce così parte della tredicesima!)
SALVO ERRORI E’PRESSAPOCO QUESTO CHE
CON L’EFFETTO RETROATTIVO IN DEROGA ALLO STATUTO DEL CONTRIBUENTE ‘SOTTO NATALE’(CONGUAGLIO DI FINE ANNO) PAGHERANNO I CIRCA 2.000.000 di utilizzatori di auto aziendali ad uso promiscuo.
Si tratta evidentemente di un ‘aumento’ eccessivamente spropositato e che sarebbe anche da ritenere anticostituzionale perchè và a colpire (perfino retroattivamente) situazioni completamente diverse, dal single alla famiglia monoreddito.
Spero che venga proposto ed approvato un emendamento - Chi ci può aiutare? (Addio cenone e regali ai figli come minimo …)
Lorenzo
21 nov 2006 - 10:05 - #6Grazie al nuovo governo la mia retribuzione(1400 Euro mensili) diminuirà di circa 60 Euro al mese,con una retro attività al 1 gennaio 2006, scusate mi stavo dimenticando dei 10 Euro mensili per il cambio delle aliquote.
Eh già, sono uno dei “pochi” privilegiati ad avere la macchina aziendale che ovviamente mi serve per andare al mare tutti i week end e non perchè percorro le strade Italiane nella maggior parte del tempo.
Essendo un “ricco” ho anche una casa che mi è stata “regalata edi cui non pago il mutuo;sacrifici per comprarla? Nessuno”
Grazie, grazie, grazie ancora Robin Hood, per aver rubato ai ricchi e per avermi reso più”povero”.
COSA POSSIAMO FARE, A CHI POSSIAMO FAR SENTIRE LA NOSTRA VOCE?ANCHE NOI ABBIAMO IL DIRITTO DI ESSERE ASCOLTATI?
Dario
28 nov 2006 - 19:49 - #7Vero, è una legge molto furba.
Così la gente è invogliata a farsi fare
la fattura visto che viene scaricata al 100%.
Prof. Prodi
Continua così, siamo con te.
Fra un po’ emigriamo in Argentina.
Enrico
05 dic 2006 - 17:10 - #8Una breve riflessione:
sono uno di quei ricchi (1.600 Euro al mese) che per poterseli guadagnare, deve girare tutta Italia, con partenza il lunedì e rientro il venerdì.
Si è vero, ho una macchina aziendale da 180cv, che tra l’altro non mi sono scelto e con ben 300.000 KM, VISTO CHE LA MEDIA ANNUA DI KM PER IL LAVORO E’ DI CIRCA 100.000 E 5.000 PER USO PERSONALE. GRAZIE PRODI E PER FORTUNA CHE NON DOVEVI METTERE LE MANI NELLE TASCHE DEGLI ITALIANI, CI HAI SOLO MESSO UN DITO IN C..O. OVVIAMENTE IL PROF. PRODI NON LO HA VOTATO NESSUNO……
Andrea
07 dic 2006 - 16:23 - #9qualcuno mi può chiarire una cosa?
il carburante che la mia azienda mi chiede mensilmente quale consumo personale (una cifra forfait) non dovrebbe già essere compreso nella quota trattenutami in busta paga come fringe benefit? devo pagarla o posso rifiutarmi?
grazie mille
Franz
10 dic 2006 - 12:49 - #10X ANDREA, la quota su cui viene calcolato l’imponibile Auto - di cui andrai a pagare le tasse comprende il carburante. Non capisco cos l’azienda ti stia chiedendo. Non è un invece una quota di “Affitto” auto ? Le aziende possono chiedere questa quota che andrà a detratta dall’imponibile. Ovvero se il tuo imponibile è 140€/mese ma dai all’azienda 50€ pagherai una tassa pari a (140€-50€)x XX% dove xx% è la tua aliquota massima. CONTROLLA !
X TUTTI
Confesso che questa legge mi sconcerta in più punti:
- Le aziende non possono più scaricare le auto ne consegue che pagano più tasse ma in realtà l’utile di esercizio cala sensibilmente. Quindi più o meno soldi per tutti ?
- La legge NON obbliga l’azienda a pagarmi il carburante ad uso privato. QUINDI io usufruisco parzialmente del Benefit. La legge non preveede nessuno sconto a riguardo.
- La legge CONSENTE alla azienda di farmi pagare per il “benefit” quello che vuole. QUINDI io pago dal NETTO esattamente quanto definibile come imponibile !!!! ovvero pagavo 174€ e adesso paghero 294€ /Mese
ma IO non pago le tasse ! Che consolazione !!!!
Ma l’azienda, tirati tutti i conti, le pagherà le tasse sui miei 3.528 €/anno ??????????
Proprio una bella legge. Complimenti !
ciccio
10 dic 2006 - 22:50 - #11Vedo che qui nessuno prova a mettersi nei panni, anzi al sedile dell’auto di una di quelle persone (taaanto più numerose di voi) che la vettura se la devono completamente acquistare, mantenere, riparare, lavare etc etc…pagare di più non fa piacere a nessuno ma non sentitevi dei poveri cristi in croce per favore…
Maueo
11 dic 2006 - 14:05 - #12Caro Ciccio, forse non sai e non ti immagini che buona parte (se non tutti) dei 2.000.000 di utilizzatori delle auto aziendali fanno un lavoro che comporta migliaia e migliaia di km all’anno per lavoro e pochi km per uso personale. Questo perchè in genere sono venditori e/o soggetti a cui è stata data l’auto in Fringe Benefit non per regalo, ma perchè per l’azienda è più conveniente che pagare 0,40/euro al kilometro. Sono sicuro che se la tua azienda ti chiedesse di muovere il sedere e di utilizzare l’auto privata per spostarti, non lo faresti, oppure ti faresti pagare e salato. Fai solo 2 conti:
Io faccio 70.000km/anno per lavoro. Se prendessi 0,40€/km riceverei un rimborso annuale di 28.000/euro…. secondo te, non preferirei una simile soluzione? invece ho un’auto (una Renault Scenic e non una Maserati) di cui pago un Fringe Benefit (oggi 169,00 euro e tra un po 280,00 al mese).
Come me, tanta gente fa 12-15 ore al giorno e non ha gli straordinari pagati (le ore di viaggio non te le paga nessuno nel commercio), rimane spesso fuori casa oppure per rientrare guida fino a tarda notte, non ha il carburante pagato per uso personale (come tanti pensano) ed ora “si sentono dei poveri cristi in croce”. Ma che popolo di lamentosi !!!
Certo, non dovrei lamentarmi, del resto il governo ha “capito” che uno come me, con uno stipendio di 1.900,00 euro al mese, con moglie e due figli a carico e casa propria (anche se ha sulle spalle un mutuo da 500 euro al mese) E’ UN RICCO e LO DOBBIAMO I…LARE.
Io sono uno di quelli che non riesce a mettersi nei panni dei taaaaanti altri.
giuseppe
11 dic 2006 - 15:32 - #13si vede da lontano che ciccio è un impiegato statale e mentre per me è stato impossibilibe accedere per mancanza di raccomandazione lui può sempre avere una auto in leasing trovando lavoro in azieda privata.
Non so se gli conviene perchè come è successo a dei colleghi mentre erano sull’autostrada hanno ricevuto la telefonata di licenziamento
giuseppe
11 dic 2006 - 17:07 - #14probabilmente stiamo facendo il gioco di ciccio, siamo noi i veri evasori fiscali che prodi e visco vogliono combattere ed abbiamo affamato gli italiani.
Anche con 2.000 euro/mese la paga oraria per almeno 12 ore/giorno è di 7-8 Euro/ora vorrei vedere se ciccio lavorerebbe con questo salario.
Comunque la cosa peggiore è che mentre l’auto è considerata un benefit non lo sono sia le agevolazioni di viaggio che hanno i ferrovieri,alitalia,militari,forze dell’ordine ecc e sia l’utilizzo di strutture demaniali come circoli ufficiali delle forze armate (il più eclatante è quello di castro pretorio a roma) e stabilimenti balneari dove si pranza con pochi euro a persona o sempre con pochi euro si passa una giornata al mare con gabina+ombrellone+lettino per tutta la famiglia mentre il prezzo di mercato per un servizio simile sulla costa laziale costa 20-40 euro/giorno.
Perchè non si fanno pagare anche a loro i Fringe Benefit?
Purtoppo qui parliamo di toccare 3-4 milioni di voti e prodi,visco e compagni non lo faranno mai.
Umberto
11 dic 2006 - 17:30 - #15Assolutamente d’accordo con Mauro.
Sono responsabile vendite e ho una Passat Variant (non una Ferrari) che in 3 anni ha percorso 195000 km.
Secondo Ciccio una persona che stà con il c… incollato al sedile per ore e ore, in coda (a proposito grazie ai verdi e ai comunisti italiani salta ancora una volta il progetto Pedemontana Varese-Bergamo!)ha voglia di stare in macchina nei week-end per poter usufruire del benefit aziendale?
In compenso da questo mese pago 308€ per l’utilizzo personale (totale Km nel 2006 - 4.500)che per 12 mesi fa la bellezza di 3.696 € ovvero 0,82 € al chilometro (più la benzina che pago io !). E questo era un benefit ? Oppure consideriamo che adesso con il limite di rimborso chilometrico (nel caso acquistassi un’auto) del 80% rispetto all’anno precedente, e ammettendo di avere il rimborso e di fare gli stessi chilometri per lavoro, a conti fatti ci rimetterei circa 4.500 € all’anno.
Ma ricordiamo che le aziende non pagheranno più tasse ! Proprio una bella legge !
DANIELE
11 dic 2006 - 18:32 - #16AIUTATEMI! E’ solo da qualche mese che percepisco il fringe benefit… ho in dotazione una kia sorrento 2.5 ed ho percepito di fringe benefit per qualche mese euro 207,5; questo mese invece in busta paga mi sono trovato ben 345,94 euro! dov’è la fregatura?? vedo che tutti quanti vi lamentate… rispondetemi x favore! Daniele
Fabio
12 dic 2006 - 17:37 - #17ATTENZIONE…..FORSE DELLA LEGGE NON SE NE FA PI§ NULLA!!!Sicuramente è stata cancellata la retroattività, e forse anche gli aumenti…..a causa dell’imprevista crescita del gettito fiscale….notizia da verificare!
Buona serata
DANIELE
12 dic 2006 - 17:50 - #18NESSUNO PUO’ AIUTARMI? VEDI SOPRA AL N°16
GRAZIE
fabio
12 dic 2006 - 20:23 - #19Tutto vero, ecco l’articolo del sole24ore:
Viene meno nel 2006 il maggior prelievo fiscale sui dipendenti che usufruiscono di un’auto aziendale come fringe benefit, misura che il Governo ha introdotto nel decreto fiscale collegato alla manovra per compensare gli effetti della sentenza europea sulla deducibilità delle auto utilizzate da imprese e lavoratori autonomi.
È quanto prevede un emendamento all’articolo 5 della Finanziaria che il Governo ha presentato ieri sera al Senato. Si conferma in tal modo l’orientamento emerso negli ultimi giorni al ministero dell’Economia, non appena si è avuta piena cognizione degli effetti della norma sull’annoincorso (si veda «Il Sole24 Ore» di ieri). Cade, in sostanza, l’aspetto più controverso, quello relativo alla retroattività della norma, disposta in deroga allo Statuto del Contribuente. E dunque nessun prelievo verrà effettuato sulle buste paga dei dipendenti con il conguaglio di fine anno,come invece imposto dalla norma del decreto. Per il resto,al momento,si conferma a pieno l’intero dispositivo contenuto nel provvedimento, i cui effetti si applicheranno dunque a partire dal prossimo 1ڧennaio. «Le norme relative all’Iva sull’auto rimangono immutate », ha spiegato il sottosegretario all’Economia, Alfiero Grandi, che segue per il Governo le misure fiscali della manovra. «Abbiamo però verificato che il peso sui lavoratori dipendenti sarebbe stato molto forte e abbiamo deciso di azzerare questa parte della norma che riguarda i dipendenti. Si tratta, infatti, di un prelievo che non è giusto». Per il futuro vi saranno con ogni probabilità ulteriori sorprese.
L’incremento della tassazione sui “fringe benefit” aziendali (dal 30 al 50%) potrebbe infatti cadere del tutto, qualora —come sembra — i colloqui in corso con l’Unione europea si chiudano positivamente. Il via libera di Bruxelles vedrebbe crescere il prelievo Iva che affluirà nelle casse dello Stato.In misura corrispondente aumenterà anche la deduzione dei costi per le auto aziendali, aprendo in tal modo spazi per l’eventuale soppressione dell’intera norma sulle auto aziendali.
A prevedere una eventuale«sistemazione anche per il futuro »è lo stesso Grandi, che ribadisce l’intenzione del Governo di rimettere mano all’intero dispositivo nel prossimo anno. «Ci stiamo lavorando», confermano dal ministero dell’Economia. «È stata una decisione saggia», commenta Tiziano Treu, presidente della commissione Lavoro del Senato.
La tegola che si è abbattuta sui conti pubblici, per effetto della sentenza della Corte di Giustizia europea, quantificata in un ammontare compreso tra i 15 e i 17 miliardi, si è peraltro già “scaricata” sul deficit di quest’anno (la misura sui fringe benefit aziendali era solo parzialmente compensativa). Scontando l’effetto delle maggiori entrate (nel raffronto tra l’andamento tendenziale e le previsioni assestate),ma incorporando sia i maggiori oneri Iva che i debiti Fs per l’alta velocità, il deficit del 2006 si avvia a superare il 5% del Pil. È vero che Bruxelles ha ormai ufficialmente chiuso la partita sul 2006, spostando la sua vigilanza sugli effetti strutturali della manovra in discussione al Senato. Tuttavia, un deficit di tale entità (il vice ministro all’Economia, Vincenzo Visco, ha addirittura ipotizzato il 6%) non può che preoccupare.Se verrà confermato nella stima attuale, si tratterà infatti del peggior risultato in assoluto dall’ingresso nel nostro Paese nella moneta unica. Preoccupazione in parte mitigata dalla decisione del Governo di chiudere di fatto con l’anno in corso le più rilevanti partite finanziarie pendenti, a partire dall’annosa questione dei debiti Fs. Nel 2007, stando agli impegni assunti dal Governo e considerati credibili dalla Commissione europea, l’indebitamento netto delle pubbliche amministrazioni dovrebbe attestarsi al di sottodeltetto massimo del 3 per cento. Bruxelles prevede il 2,9%, mentre il Governo mantiene per ora fermo il suo obiettivo del 2,8 per cento.
PIER ANDREA
12 dic 2006 - 20:37 - #20ciccio hai un nome che dice tutto, vergognati e lavora come tutti quelli come me che di km se ne fanno 100000 all’anno per poi passare da privilegiati, ma va va va..
X Daniele, il fringe benefit (è un costo perchè utilizzi la vettura anche per il tuo tempo libero, tipo weekend) quindi se tale voce sino ad un mese fa era di 207 euro (in detrazione dallo stipendio) ora ne hai 345 e rotti in meno. Questo a meno che la tua azienda non ti abbia dato ad inizio rapporto sotto la voce “ad personam” in più proprio quei 207 euro relativi il costo fringe benefit, sostanza se da ipotesi 1000 euro di stipendio avevi un costo fringe di 207 ma l’azienda ti dava ad personam altri 207 euro da oggi in poi ci smeni 135 euro al mese di stipendio in meno. se adirittura non ti riconosceva nulla ad personam da 1000 -207 avevi ( sono sempre ipotesi) 793 di stipendio ora diventano 1000-345 quindi 655.
come vedi siamo messi veramente male e prodi era quello che si vendeva per non alzare le tasse e far girare l’economia, adesso che ci penso qualcosa fa girare, vero ciccio?
PIER ANDREA
12 dic 2006 - 20:37 - #21ciccio hai un nome che dice tutto, vergognati e lavora come tutti quelli come me che di km se ne fanno 100000 all’anno per poi passare da privilegiati, ma va va va..
X Daniele, il fringe benefit (è un costo perchè utilizzi la vettura anche per il tuo tempo libero, tipo weekend) quindi se tale voce sino ad un mese fa era di 207 euro (in detrazione dallo stipendio) ora ne hai 345 e rotti in meno. Questo a meno che la tua azienda non ti abbia dato ad inizio rapporto sotto la voce “ad personam” in più proprio quei 207 euro relativi il costo fringe benefit, sostanza se da ipotesi 1000 euro di stipendio avevi un costo fringe di 207 ma l’azienda ti dava ad personam altri 207 euro da oggi in poi ci smeni 135 euro al mese di stipendio in meno. se adirittura non ti riconosceva nulla ad personam da 1000 -207 avevi ( sono sempre ipotesi) 793 di stipendio ora diventano 1000-345 quindi 655.
come vedi siamo messi veramente male e prodi era quello che si vendeva per non alzare le tasse e far girare l’economia, adesso che ci penso qualcosa fa girare, vero ciccio?
DANIELE
13 dic 2006 - 11:20 - #22Grazie mille pierandrea… c’è solamente una cosa che non mi torna: il fringe benefit in busta paga io l’ho sempre avuto tra le COMPETENZE e non fra le trattenute… insomma ho sempre avuto quei 207 euro in piu’ nello stipendio NETTI e da questo mese ne ho 345!!!! come mai tutti mi dicono che il fringe benefit è un costo, una tassa, e invece io me lo ritrovo NETTO in busta paga (dico netto inquanto non è conteggiato nel totale lordo) QUALCUNO MI SA DARE UNA SPIEGAZIONE???
Grazie mille Daniele
Gianni
13 dic 2006 - 19:58 - #23Il fringe benefit e’un’introito figurativo considerato come base di calcolo per i contributi previdenziali e fiscali, l’unico elemento che va ad incidere l’importo netto della retribuzione e’ il maggior esborso in termini di contributo prev. e fiscale, ragion per cui se fai il controllo delle spettanze totali e delle relative ritenute, non lo troverai mai in somma come spettanza effettiva, ma torno a ripetere, come un figurativo.
miura
13 dic 2006 - 22:30 - #24Ma Ciccio.. perchè non ti fai più sentire ? Mi piacerebbe incontrarti di persona e sapere che impiego hai, anche se posso indovinare…. Impiegato statale…. parassita.
DANIELE
14 dic 2006 - 19:06 - #25Gianni scusa ma tutti quei termini tecnici li conosco davvero poco… il fatto è che se prima avevo un netto in busta di circa 1000 euro, da quando ho il fringe benefit di euro 207,5 in busta ne ho circa 1200! E questo mese con il fringe benefit aumentato a 345, ho in busta 1325euro! E dappertutto leggo che questo fringe benefit è una tassa! Se qualcuno ci capisce qualcosa per favore risponda! (vedi anche i punti 16 e 22)
grazie mille!
gabriele
15 dic 2006 - 00:12 - #26Carissimissimo sig. prodi, perchè per rifarti dei denari che dovranno essere rimborsati alle aziende (per il noto discorso dell’ingiusta non detraibilità dell’iva) anzichè raddoppiare il fringe benefit (NON METTERO’ LE MANI NELLE TASCHE…… eh eh ) dicevo, perchè non hai ad esempio fatto in modo che non venissero acquistate dalla polizia di stato centinaia di Bmw serie 3 e Volvo V50 nonchè Subaru etc. etc. bensì auto più economiche (anche se di pari categoria) e magari italiane ? forse un bel lotto di 156 (fine serie, sicuramente a prezzo discount) sarebbero costate di più delle serie 3 ???????
scusate il “fuori tema” ma queste cose mi fanno davvero inc..re
Maueo
15 dic 2006 - 12:03 - #27Per DANIELE:
Vedo di spiegarti molto brutalmente quanto mi dicono in amministrazione.
E’ vero che il Fringe Benefit in busta paga lo puoi avere sotto la voce “competenze” anziché come “trattenuta”, ma ovviamente essendo una competenza è un reddito, quindi a fine anno con il conguaglio sei tassato…. sul maggior reddito. In parole povere: o sei tassato subito (trattenuta) o sei tassato a fine anno (competenze).
DANIELE
15 dic 2006 - 12:50 - #28Grazie mau
ma scusa se ti disturbo ancora… quello che non ho capito è che allora l’aumento del fringe benefit a me ha fatto aumentare lo stipendio e basta, non come dicono tutti che ci son tutte ste trattenute e ci rimettono 100 euro al mese rispetto a prima! io prendevo in piu’ in busta 207 euro di benefit, adesso 345! anche se a fine anno avro’ un po’ piu’ di trattenute avro’ comunque guadagnato un bel po’ di piu’! o sbaglio???
Mauro
15 dic 2006 - 16:15 - #29Certo, chi ha l’auto aziendale come Fringe Benefit sotto la voce Competenze è agevolato rispetto alla gran maggioranza (penso) che invece la paga come trattenuta mensile. La tua auto di fatto viene tassata come reddito, a seconda della fascia. In altre parole facendo un rapido calcolo è come se tu guadagnassi 1656 euro/anno (138 x 12) in più e quindi supponendo una tassazione del 30% avresti un aggravio di circa 496.80 euro/anno. Semplificando, non hai guadagnato, bensì ti hanno inc..ato 41.4 euro al mese.
DANIELE
19 dic 2006 - 09:41 - #30scusa mauro ma il tuo discorso non mi torna un gran che’. non mi sembra che mi svantaggi cosi’ tanto avere 138 euro in piu’ al mese se me ne trattengono 41… boh grazie lo stesso comunque.
se qualcuno ci capisce qualcosa per favore risponda!!!
vedi punti 16 e 22
grazie mille Daniele
giancarlo
27 dic 2006 - 16:20 - #31Relativo ai commenti 16 22 PER DANIELE E MAURO e altri. Mi pare di capire che ci sia molta confusione
sull’argomento fenefit. guardate che la cifra benefit, qualunque essa sia, dopo essere stata
conteggiata nell’imponibile , quindi elevando la cifra che verra poi a sua volta trattenuta,viene detratta dal netto che andremo a percepire. (Sono convinto sia cosi, se cosi non fosse, mi scuso e invito qualcuno in grado di fare chiarezza, grazie.) E’ questa la fregatura, molti di noi non sanno come funziona, è la vettura il nostro benefit, quello che mettono in busta paga è solo un modo per farci pagare le tasse, che con questa finanziaria aumenteranno a dismisura.Speriamo che ci ripensino e che tolgano di mezzo questa vergogna. Buon anno a tutti Giancarlo
giancarlo
27 dic 2006 - 16:28 - #32Grazie gianni la tua esposizione è molto più tecnica, ach’io penso che fosse cosi’, ora è tutto chiaro.
Roberto
27 dic 2006 - 22:16 - #33Sulla Gazzetta Ufficiale sono uscite le nuove tariffe per l’anno 2007 relativamente al fringe benefit dell’auto. Ovviamente è confermato l’aumento. Che sia ora di indire qualche sciopero???….Magari prendendo spunto dagli autotrasportatori, che quando si muovono bloccano tutta la viabilità…
Marco
29 dic 2006 - 01:12 - #34Ciao a tutti.
Sapete a partire dal 2007 quali saranno le detrazioni e deduzioni IVA possibili sulle auto intestate alla ditta? Parlo delle auto non strumentali.
Grazie
Maria Pina
10 gen 2007 - 20:10 - #35interessante
Pier
15 gen 2007 - 23:39 - #36X DANIELE
Quando ero dipendente (…bei tempi quelli!) con auto az. in busta paga mi tovavo una cifra in piu tra le competenze, seguiva il calcolo delle trattenute sul totale così maggiorato, poi veniva detratta la medesima cifra precedentemente aggiunta alle competenze dal netto in busta….
X TUTTI
Ora sono un artigiano (non per scelta ma perchè le multinazionali da anni hanno adottato la politica di licenziare i propri tecnici) e come voi utilizzo una S.W. x il lavoro (al 90%) ed il restante 10% per la famiglia nel tempo libero (…tempo libero: leggere con tono ironico!). Ero già scandalizzato prima perchè la potevo scaricare solo al 50%, ora non posso scaricare più nulla. Probabilmente i ns. deliziosi governanti pretenderebbero che io comprassi un “autocarro” x lavorare ed una macchina x la Domenica… peccato che non sono imparentato con gli Agnelli!
Ora mi chiedo… ma un politico ONESTO, che veramente abbia a cuore GLI ITALIANI, proprio non esiste?! Possibile che dopo ogni votazione si debba scoprire che non era il fondo quello toccato con il precedente governo, ma un nuovo baratro si è spalancato, peggiore del primo!
Sono oltremodo nauseato!
BEPPE GRILLO FOR PRESIDENT
DANIELE
16 gen 2007 - 16:13 - #37caro pier ti ringrazio davvero moltissimo, ma ancora non capisco come mai ho il fringe sotto la voce competenze… forse sono l’unico miracolato dalla finanziaria?!?!?!?!?!
archimede
18 gen 2007 - 17:34 - #38Daniele, il fringe benefit, non è denaro liquido che ti arriva in banca, bensì un valore accessorio su cui paghi le tasse. Quindi se è aumentato, paghi più tasse. Se invece ti arriva più denaro in banca, dimmi dove lavori, che mando il curriculum:-)
Ciao
archimede
18 gen 2007 - 17:41 - #39Chi mi sa rispondere?
Molte aziende, viste le novità, obbligano alcuni dipendenti ad acquistarsi la macchina, togliendo quella in frige benefit.Il dipendente porta in nota spese il rimborso chilometrico. Mentre la percorrenza rimane ovviamente variabile, il costo al KM rimane quello delle tabelle ACI? E ci sono dei limiti? Oppure chi ha una Ferrari ottiene di più di chi ha una Stilo? Grazie a chi si presta.
ddddddddddd
19 gen 2007 - 12:03 - #40Ho espresso un giudizio positivo su Prodi e non mi avete pubblicato. Spero che vi tolga tutti i soldi che avete fino all’ultimo centesimo.
Mauro
25 gen 2007 - 20:58 - #41X ARCHIMEDE.
L’azienda per cui lavoro, ai dipendenti che utilizzano la propria auto, paga 0,30 euro al chilometro prescindendo dal tipo di auto che posseggono. Anche altre aziende utilizzano lo stesso metodo, magari con valori di rimborso differenti…. dipende.
Certo che sarebbe corretto rimborsare secondo le tariffe ACI e secondo il modello di auto, ma ritengo siano rarità coloro che beneficiano di questo trattamento. Probabilmente la tua azienda toglie l’auto aziendale a chi non fa un chilometraggio esagerato ed a mantenerla a chi ne un uso intenso. La regola è: L’auto aziendale è un “benefit” per l’azienda quando il dipendente percorre tanti chilometri. L’auto aziendale è un “benefit” per il dipendente quando il dipendente stesso ne percorre pochi. Ovviamente si intende percorrenze per lavoro.
archimede
29 gen 2007 - 19:38 - #42Grazie Mauro; alla fine la mia azienda ha trovato una soluzione nel noleggio a lungo termine. Sembra costi meno che qualsiasi altra soluzione. Ma resta il costo extra del fringe benefit. CIAO
Claudio
29 gen 2007 - 22:39 - #43Ciao a tutti,
anch’io ho una auto in fringe benefit e anch’io non capisco bene come vengano fatti i conti.
Vediamo se ho capito.
Se prendo in considerazione il 2006 e la mia auto (Opel Astra), il 30% dell’importo per 15000 Km da 1653,74 euro. Il fatto che in totale nelle 12 buste paga 2006 ci sono 890,55 euro di aumento di imponibile INPS (e di conseguenza IRPEF) a causa dell’auto, mi fa pensare che i restanti 763,19 euro ce li ho messi io. L’unico mio esborso per l’auto però è il gasolio consumato per tragitti privati, che mensilmente viene conteggiato a parte…E’ questo esborso che costituisce i 763,19?
Domanda n. 2:
Con quale criterio la mia azienda ripartisce mese per mese la cifra in questione: a occhio sembra casuale! A volte 30 euro…a volte 200…a volte niente!
Boh!
Ciao
Claudio
DANIELE
30 gen 2007 - 18:30 - #44Grazie archimede per la risposta… cmq mandami il curriculum perche’ i soldi di fringe benefit che mi arrivano sono proprio PULITI no tax no trattenute… Se qualcuno puo’ aiutarmi io rinnovo la mia richiesta di aiuto… vedi punto n°16 e seguenti
ciaooooo
caracol
05 feb 2007 - 19:14 - #45però siete contenti quando fanno pagare meno tasse ai vostri ricchi clienti, del tipo il 12.5% sul guadagno di grossi capitali e pure quando è passata la partecipation exemption non avete fiatato. ma chi pensate che pagherà allo stato quello che lo stato non chiede più ai ricconi e a quei pochi che possono permettersi di guadagnare col grosso capitale? a noi, poveri fessi che non siamo nè grand’industria nè banche. (wake up, altro che primo step)